不過剛好最近家裡的舊的BANNKO-超薄系列2A行動電源 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
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果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
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商品訊息功能
商品訊息描述
●2A快速輸出，充電平穩不耗時
●厚度僅9.5mm，輕薄便攜
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【BANNKO】超薄系列2A行動電源
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超輕薄外型輕巧變攜
平穩電壓輸出快速有效率
多重保護充電好安心
新款
商品說明
BANNKO 超薄系列2A行動電源
型號：P5
尺寸：138x63x9.5mm
重量：140g
電量輸入：5V DC 2A
電量輸出：5V DC 2A
額定容量：3100mAh/15.5Whr
顏色：黑色/白色/藍色/綠色/黃色/紅色/桃紅/粉紅/紫色
產地：CHINA(台灣設計監製精選優惠)
BSMI碼：R3A697
注意事項：上述尺寸為人工測量±5%誤差為正常範圍。
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
本商品在非人為因素下,自購買日起保固半年。
有以下情況者恕不保固：
◆因泡水、受潮、撞擊、刮傷、拉扯過度所造成之損壞者。
◆自行拆解或保固標籤毀損不明者。
◆錯用機型、拉拔方式錯誤等不當使用所造成之故障。
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【彭禎伶、黃惠聆、魏喬怡╱台北報導】
賞櫻遊覽車13日晚間在國道5號翻覆，造成33死、11傷，金管會保險局及各保險公司已啟動緊急應變機制，包括旅行社責任險、強制車險、遊覽車乘客責任險及壽險理賠金額，初估逾新台幣3.28億元。
保險局要求兩大保險公會與旅行業公會等合作，提供必要協助並盡速理賠，初步確定每位乘客有「強制車險」每人身故或重殘保額200萬元，醫療保額每人20萬元，這部分由華南產險承保，初估理賠金額6,620萬元。
「旅行業責任險」則是每位旅客法定保額200萬元，也有20萬元醫療保障，這部分由旺旺友聯承保，若以現行死傷情況，理賠也是6,620萬元；另遊覽車「乘客責任險」，每位限額200萬元，及駕駛有雇主體傷責任險保額200萬元，都由富邦產險承保，33位身故理賠金額6,600萬元，合計產險公司理賠1億9,840萬元。
另有14家壽險公司的保戶在此事件中罹難或受傷，主要是壽險、傷害險（即意外險）及少數醫療險，估計理賠金額達1.3億元。
保險局副局長施瓊華表示，這次全車旅客沒有一個人投保旅行平安險，有些甚至完全沒有壽險保障；產壽險公會與旅行業公會等共同成立窗口，強制車險、旅行社責任險等若文件齊備，約10∼15天內可完成理賠，壽險公司也會加速理賠。
國泰人壽14日表示，有16位是其保戶，13位罹難、3位受傷，其中一位保戶同時是國壽及國泰產險戶，相關壽險、意外險及醫賠保障，初估理賠金額2,400萬元。
富邦人壽有12位保戶在此事故中身故、6位受傷，初估理賠金額2,688萬元，富邦人壽表示將額外提供每位罹難保戶20萬元慰問金，仍在加護病房的保戶則提供5萬元慰問金、其餘受傷保戶為1萬元，所有理賠從寬認定加速理賠。
新光人壽則初步核對有18位車上成員是其保戶，其中有13位身故、6位受傷，初步統計死亡保額約1,500多萬元。
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中國時報【陳宜加、甘嘉雯、楊明峰╱綜合報導】
機場捷運通車在即，新北、桃園間卻爆發口水戰，新北抨擊普通車票價與直達車同為160元太高，指控單一票價為前桃捷公司董事長何煖軒任內拍板。何煖軒昨強勢回應，想要更低票價，應編列預算補貼，不該只由桃園買單。
現任華航董事長的何煖軒，昨出席華航耶誕市集開幕式，面對機捷票價爭議，他表示，機捷直達車、普通車採單一票價，為去年8月與交通部長陳建宇、桃園市長鄭文燦、高鐵局長胡湘麟等人開會，由交通部提出並共同決定方案。
他也說，由於機捷無法隔離直達車或普通車，若採不同票價，恐有旅客持普通車票卻搭直達車，將需更多人力查驗票，不敷成本，並舉高鐵為例，其亦採單一票價，可減少「搭錯車」爭議。
桃捷公司總經理陳凱凌也說，僅直達車有預辦登機費用，若加入票價，金額將過高，且因中央前兩年願補貼行李托運費用，因此將兩者拆開計算，直達車、普通車票價才會相同。
「互相攻擊不是好事。」何煖軒表示，桃捷股東包括台北市、新北市、桃園市政府，票價經董事會充分討論，依《大捷法》規定，票價應全額收費，任何單位想要優惠，應編列預算補貼桃捷，若只讓桃園買單於法不合。
桃捷公司董事長劉坤億說，票價制訂過程，新北市交通局長王聲威完全知情、也有參與，現在突然持續散播錯誤訊息給媒體，混淆視聽、浪費社會資源，令桃捷相當不解。
桃園市長鄭文表示，機場捷運目前虧損13億元，桃園市府願意按照股權比率補貼虧損，新北市府占桃捷2成6的股權，卻悍然拒絕補貼；他也指控王聲威抹黑、扭曲事實，抨擊「這是最壞的示範，做公務員不該這樣」。
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